羅(luo)茨旋片真空(kong)機組氣體(ti)輸(shu)(shu)送管(guan)道中物料的流動狀態實際上(shang)復(fu)雜多變，物料顆粒(li)有時會(hui)從氣流中分離(li)出來，或(huo)者(zhe)沉(chen)降在(zai)管(guan)底形成料團;或(huo)者(zhe)黏附于管(guan)壁上(shang)并(bing)逐漸(jian)增厚。一旦在(zai)某(mou)個局部管(guan)段堆積(ji)的料團發展到充塞(sai)于整(zheng)個管(guan)道戴向。而又(you)滯留不動時，就會(hui)導致輸(shu)(shu)送過程完(wan)全(quan)停(ting)止。這種現象，我們稱(cheng)為“堵塞(sai)”。

在羅茨旋片真空機組氣體輸送(song)過程中經常會出現(xian)管道堵(du)塞(sai)現(xian)象，這給(gei)濃(nong)相氣力輸送(song)的應用帶來了諸(zhu)多不便，

其原(yuan)因(yin)主要有：系(xi)統(tong)參數設定(ding)的影(ying)響(xiang)(xiang)、氣源的影(ying)響(xiang)(xiang)、被輸(shu)送介質的影(ying)響(xiang)(xiang)、管(guan)道(dao)泄(xie)漏的影(ying)響(xiang)(xiang)、其它方面影(ying)響(xiang)(xiang)(如(ru)管(guan)道(dao)設計不合理等)。

為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)堵(du)管(guan)(guan)，要充分(fen)考慮各種因素對輸送性能的(de)影響，保證輸送系統(tong)的(de)工作(zuo)參(can)數(shu);輸送氣(qi)體做到清(qing)潔、干燥;定時清(qing)理輸送裝置和管(guan)(guan)道(dao)，定期進行管(guan)(guan)道(dao)的(de)修(xiu)理，防(fang)止(zhi)發生滲漏(lou)等。一旦發現堵(du)管(guan)(guan)現象可立即采用“反抽(chou)”的(de)方法進行排(pai)堵(du)。氣(qi)源帶油、帶水(shui)，會使灰粒(li)相互黏結(jie)，流動阻力驟增，造成(cheng)堵(du)管(guan)(guan)。

所以發現(xian)氣(qi)源帶油、帶水時，應(ying)立即停(ting)止(zhi)倉泵運(yun)行(xing)(xing)(xing)，停(ting)止(zhi)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，打開空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)的排氣(qi)門進(jin)行(xing)(xing)(xing)檢查，若發現(xian)有油或水排出，應(ying)關(guan)閉(bi)其出口門，按照(zhao)上述(shu)原因，進(jin)行(xing)(xing)(xing)消缺。即迅速打開儲氣(qi)罐排污(wu)門，利用管道中的殘余氣(qi)體(ti)將油或水帶走(zou)，再(zai)開啟***空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)對管道充壓(ya)(ya)(ya)，然后(hou)重復前(qian)(qian)面的過程，直至排出純凈空氣(qi)為止(zhi)。羅茨(ci)旋(xuan)片真空機(ji)組運(yun)行(xing)(xing)(xing)前(qian)(qian)要對全(quan)部管路進(jin)行(xing)(xing)(xing)吹掃。

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