真(zhen)空(kong)泵維修(xiu)的噪(zao)音,通(tong)常(chang)指真(zhen)空(kong)泵維修(xiu)在溫(wen)度穩定時,在極限真(zhen)空(kong)下(xia)測(ce)得的噪(zao)聲級。
它(ta)包括真(zhen)空(kong)泵維(wei)(wei)修本來(lai)(lai)的(de)噪(zao)(zao)音和設備噪(zao)(zao)音,對群眾來(lai)(lai)講,還關注泵溫未(wei)穩定(ding)時(shi)的(de)起動期(qi)間的(de)噪(zao)(zao)音和各(ge)種(zhong)入口壓(ya)力下運行的(de)噪(zao)(zao)音,還有開氣(qi)鎮工作時(shi)的(de)噪(zao)(zao)音。所(suo)以,要研究多種(zhong)破壞(huai)原因。就發聲的(de)部位來(lai)(lai)分(fen),真(zhen)空(kong)泵維(wei)(wei)修的(de)噪(zao)(zao)音來(lai)(lai)處下列幾個各(ge)方面:
1、旋片對(dui)缸體的(de)碰撞,泵剩余容積和排(pai)氣死隙中的(de)壓力油(you)的(de)發聲;
2、排氣(qi)閥(fa)片對閥(fa)座和支持件的碰撞;
3、箱體內的回音和氣泡(pao)破裂聲;
4、轉軸承噪音;
5、很(hen)多(duo)氣、油(you)(you)碰撞擋油(you)(you)板等引(yin)發的(de)噪音;
6、其他。如傳動(dong)引發的噪(zao)音(yin),風冷泵的風扇噪(zao)音(yin)等。
7、設備噪音,這都是格外關(guan)鍵的原因。
設計處理方案(an)建議如(ru)下:
1、旋片(pian)對缸壁的碰撞如果(guo)設(she)計、制(zhi)造(zao)或(huo)用(yong)料(liao)不(bu)(bu)(bu)當,引(yin)(yin)發旋片(pian)滑動不(bu)(bu)(bu)暢,或(huo)由于(yu)有(you)排氣死隙(xi),不(bu)(bu)(bu)可(ke)(ke)壓(ya)縮的油引(yin)(yin)發旋片(pian)頭(tou)部不(bu)(bu)(bu)能夠(gou)一直緊貼缸壁運行,就(jiu)會引(yin)(yin)發旋片(pian)對缸壁的碰撞發聲。所以,宜用(yong)園弧(hu)面(mian)分隔(ge)(ge)進排氣口(kou)的架(jia)構。用(yong)排氣導流槽(cao)清除(chu)死隙(xi)。在(zai)用(yong)線分隔(ge)(ge)架(jia)構時,應可(ke)(ke)以減(jian)(jian)少(shao)排氣終(zhong)點(dian)到(dao)切點(dian)的相(xiang)距,對于(yu)70l/s以下的旋片(pian)泵(beng),研(yan)究(jiu)旋片(pian)的原來(lai)厚度,建議取7lomm,大泵(beng)取大值。過近時,由于(yu)轉子旋片(pian)槽(cao)的有(you)和(he)旋片(pian)頭(tou)部僅有(you)一條狹(xia)帶碰觸,旋片(pian)來(lai)到(dao)切點(dian)部位時密封(feng)效用(yong)一旦欠好,就(jiu)會破壞泵(beng)的抽速以至極限壓(ya)力。由此可(ke)(ke)見這(zhe)種架(jia)構不(bu)(bu)(bu)能夠(gou)單獨清除(chu)排氣死隙(xi),牽(qian)制(zhi)了降噪水準。需要(yao)說(shuo)明的是,旋片(pian)與槽(cao)的空隙(xi)過大會減(jian)(jian)少(shao)用(yong)途。所以,要(yao)保障合(he)(he)適的公差配合(he)(he)和(he)形位公差值,注意旋片(pian)的熱膨脹(zhang),減(jian)(jian)少(shao)旋片(pian)與槽(cao)拉(la)毛,注意油的冷油粘性,設(she)計足夠(gou)的旋片(pian)彈(dan)簧(huang)力,在(zai)用(yong)圓(yuan)弧(hu)面(mian)分隔(ge)(ge)時,轉子中(zhong)心(xin)(xin)的附加偏心(xin)(xin)值不(bu)(bu)(bu)宜過多(duo)。
要(yao)不然(ran),旋片(pian)通過兩個(ge)圓弧,會(hui)在交(jiao)點處形成脫離(li)缸(gang)壁(bi)趨勢,反倒引發碰撞噪音。一般小(xiao)泵為0.20~0.25mm就(jiu)好,大泵可(ke)適量增加。排氣死隙中的壓力油(you)和剩(sheng)余容(rong)積中的壓力油(you)的發聲。
泵到極限壓(ya)力時,兩(liang)處壓(ya)力油會與真(zhen)空(kong)腔室(shi)連通時高效(xiao)射(she)向真(zhen)空(kong)腔室(shi),與轉子、缸(gang)壁碰撞發聲。兩(liang)處容積的大小(xiao)、部(bu)位(wei)與噪(zao)音(yin)有關。
2、閥(fa)(fa)(fa)(fa)片對閥(fa)(fa)(fa)(fa)座和支(zhi)持件的(de)(de)碰撞噪音(yin)吸進(jin)的(de)(de)氣體量(liang)(liang)多,泵(beng)的(de)(de)往復(fu)油量(liang)(liang)多,閥(fa)(fa)(fa)(fa)片噪音(yin)就越高,閥(fa)(fa)(fa)(fa)跳高,閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)面積(ji)大,閥(fa)(fa)(fa)(fa)片噪音(yin)也大,閥(fa)(fa)(fa)(fa)片材料也有(you)一定破壞。橡膠閥(fa)(fa)(fa)(fa)片的(de)(de)噪音(yin)應比(bi)鋼(gang)片或層壓(ya)板為(wei)(wei)好。為(wei)(wei)此,要限(xian)制(zhi)進(jin)油量(liang)(liang),閥(fa)(fa)(fa)(fa)片關掉要快速的(de)(de),要嚴(yan)緊。注意閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)用(yong)料與(yu)架構。
3、箱體(ti)內的(de)(de)回(hui)音(yin)和氣泡破裂聲氣量加(jia)大(da)時(shi)(shi),此項噪音(yin)將加(jia)大(da)。所(suo)以(yi),開(kai)氣鎮時(shi)(shi)或通(tong)大(da)氣時(shi)(shi)此項噪音(yin)會(hui)顯著加(jia)大(da)。如果(guo)氣鎮量可(ke)(ke)以(yi)調節,則可(ke)(ke)合適調節氣鎮量。四、很多氣體(ti)和油(you)(you)排(pai)出(chu)時(shi)(shi)碰撞(zhuang)擋油(you)(you)板等零件(jian)時(shi)(shi)產(chan)生的(de)(de)噪音(yin)。如果(guo)構件(jian)剛性不(bu)夠(gou),或未(wei)緊固,形(xing)成震動與沖擊(ji)(ji),會(hui)讓此項噪音(yin)加(jia)大(da)。所(suo)以(yi)擋油(you)(you)板不(bu)止應有足夠(gou)剛度并緊固,而且,在與其他(ta)構件(jian)碰觸時(shi)(shi),運用夾(jia)橡(xiang)膠的(de)(de)技巧可(ke)(ke)避免(mian)震動引發的(de)(de)沖擊(ji)(ji)噪音(yin),并改良擋油(you)(you)效用。
真空泵隔聲處理方案
1、噪音源
真空(kong)泵(beng)噪(zao)聲主(zhu)要(yao)是是運行時產生的(de),機(ji)械性(xing)噪(zao)聲和(he)真空(kong)泵(beng)排(pai)氣(qi)時的(de)空(kong)氣(qi)性(xing)噪(zao)聲,以及(ji)真空(kong)泵(beng)管道引(yin)起(qi)的(de)振動噪(zao)聲等,主(zhu)要(yao)的(de)噪(zao)聲類(lei)型是低頻噪(zao)聲,在(zai)治(zhi)理時要(yao)從隔聲減振等方面(mian)進行治(zhi)理。
2、減振墊
對(dui)于真(zhen)空泵(beng)本體(ti)的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)噪(zao)聲,可以在真(zhen)空泵(beng)本體(ti)及機房地(di)面使(shi)(shi)用(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)墊,以及在泵(beng)體(ti)下方安(an)裝減(jian)振(zhen)(zhen)器,同時對(dui)泵(beng)體(ti)管道使(shi)(shi)用(yong)彈性(xing)支撐架,并(bing)使(shi)(shi)用(yong)阻尼(ni)減(jian)振(zhen)(zhen)材料對(dui)管道進行(xing)包扎,降低整個設備的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)噪(zao)聲問題(ti)。
3、隔音房
在機房內對機房進行隔(ge)(ge)音(yin)裝修,在室內墻(qiang)壁、地面使(shi)用吸(xi)隔(ge)(ge)音(yin)材料和(he)減振材料,使(shi)用隔(ge)(ge)音(yin)門(men)窗,對機房通風口使(shi)用消聲(sheng)器等,大(da)幅度(du)降低真空泵(beng)噪聲(sheng)的外泄。